Au revoir  «Patrick» et 13.5 millions de kilomètres

Poste pilotage Shinkansen. https://www.les-ailes-immortelles.net/forum/viewtopic.php?t=17746
Pour comparer voici celui d'un ICE https://nl.wikipedia.org/wiki/Bestand:Fst_ICE_3MF.jpg
Et celui d'un TGV https://pbs.twimg.com/media/DkFrL0sW4AA-Pj5.jpg

Fini les superlatifs et les promesses d’excellence. La SNCF fait profil bas. Son image, déjà fort abîmée, a été dévastée par la panne qui a paralysé une partie du trafic pendant quatre jours. Le rapport établi par les experts de la compagnie confirme un déficit d’information des voyageurs et de multiples incohérences dans le plan de secours dont ils auraient dû bénéficier. Pagaille à tous les niveaux ! La grande vitesse et le confort, promis naguère avec le TGV, sont devenus des sujets de plaisanterie. Non seulement les tarifs sont une loterie, mais les divers imprévus sont désormais prévisibles. Aussi, avant de prendre la direction de la gare, muni d’une réservation, est-il conseillé d’avoir un plan B dans la poche. Mieux vaut également monter dans le train bien équipé. Un bouquin et un casse-croûte ne suffisent pas. Emportez plusieurs bouteilles d’eau, des lingettes, des sous-vêtements de rechange, du sucre, un thermos de café ou de thé, des somnifères, des boules Quiès, une couverture, un oreiller gonflable, une paire de pantoufles et un chapeau… au cas où la clim’resterait la dernière à fonctionner. Vu l’encombrement supplémentaire, la SNCF serait alors bien avisée d’agrandir les compartiments à bagages, mais aussi d’installer des sièges transformables en couchettes ! Le courageux voyageur, paré pour toute éventualité, devrait également se garder d’annoncer l’heure de son arrivée à ses proches. Comme du temps où les Français roulaient en Dauphine sur des routes nationales, guettés par les accidents, les pannes et les crevaisons. Sans le vouloir, la SNCF, dans sa folie des grandeurs, a finalement réinventé l’arrivée surprise et le voyage vintage. Mais pour en profiter pleinement, il nous faut payer le prix fort, fermer les yeux sur les dégradations du réseau secondaire et accepter le sacrifice de ces petites lignes qui faisaient bien leur boulot.

Pierre FRÉHEL

Les TVG postaux ont été arrêtés définitivement le 27 juin 2015.