Le licenciement d'un salarié ne peut se fonder sur son refus d'accepter la politique de l'entreprise basée notamment sur l'incitation à divers excès et dérapages, lequel participe de sa liberté d'expression et d'opinion. Le caractère illicite du motif de licenciement prononcé, même en partie, en raison de l’exercice par le salarié de sa liberté d’expression entraîne à lui seul la nullité du licenciement, c’est ce que vient de rappeler la Cour de cassation dans son arrêt du 9 novembre 2022.

Fausse écologie ou écologie dogmatique

Un total de 3 260 personnes sont mortes sur les routes de France métropolitaine en 2022, a annoncé la Sécurité routière mercredi 1er février. Le niveau est stable (+0,5%) par rapport à 2019, dernière année de référence avant la pandémie de Covid-19. Dans les territoires ultramarins, 281 personnes sont mortes sur les routes, un chiffre en hausse de 11% par rapport à 2019 (+27 tués).

La mortalité routière est en baisse en 2022 pour les automobilistes par rapport à 2019 avec 1 563 tués (-59) tout comme les utilisateurs de deux-roues motorisés avec 715 décès (-34), selon les chiffres de l'Observatoire national interministériel de la Sécurité routière (ONISR). "Moins de 50% des tués sur la route sont des occupants de voiture", relève Florence Guillaume, la déléguée interministérielle à la Sécurité routière.

"Malheureusement, et cela va de pair avec le développement des mobilités douces, il y a une hausse préoccupante de la mortalité des cyclistes et des utilisateurs d'engins de déplacements personnels motorisés" comme les trottinettes, déplore Florence Guillaume. En effet, 244 cyclistes ont été tués sur les routes, un chiffre en augmentation de 30% par rapport à 2019 (+ 57 tués). De même, 34 conducteurs de trottinette ont perdu la vie, contre 10 en 2019, avec quelque 600 blessés graves.