Comment les équipages peuvent-ils gérer le brouillage GPS important et continuer à naviguer en toute sécurité ? Nous étions dans le poste de pilotage d'un récent vol SAS A350 à destination de Bangkok
«Auprès du New York Times, John Barnett avait déclaré en 2019 qu’un responsable de qualité tel que lui est « la dernière ligne de défense avant qu’un défaut ne soit rendu public. Et je n’ai pas encore vu d’avion venant de Charleston [là où se trouve une ligne de production, NDLR] sur lequel j’apposerais mon nom pour dire qu’il est sûr et en état de vol. »»